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Replier: ㄚ涼
Reply Time: 2009/02/09
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最常見有的"銅頭"和"鋁頭"
銅頭較重，但延展性佳，不易斷
鋁頭較輕，較硬，但延展性不佳，較銅頭易斷
恩@@
銅頭較重，但延展性佳，不易斷
鋁頭較輕，較硬，但延展性不佳，較銅頭易斷
恩@@
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Replier: 聖樺
Reply Time: 2009/02/09
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那有不繡剛的嗎
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Replier: ㄚ涼
Reply Time: 2009/02/09
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Quote 聖樺 article-那有不繡剛的嗎
應該是有
有些普通帶步腳踏車用的頭會生鐵鏽，應該就是鋼的，是不是不繡鋼我就不知道了@@
現在普遍腳踏車店編輪都是用銅頭，便宜耐用強度夠
其實應該很多材質的頭都有，只是一些材質的東西市場需求小，所以比較不好買吧@@
monty221ti成車是配鈦鋼絲，鎖頭不知道是不是鈦的?
智偉想用不鏽鋼頭編攀岩車輪嗎? 是把銅頭操斷了嗎?
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Replier: 聖樺
Reply Time: 2009/02/09
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Replier: ㊣鴨鴨龍㊣
Reply Time: 2009/02/09
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目前腳踏車上採用的還是以銅頭為主 鋁頭是用在一些比較特殊的車輛上
因為顧慮到生產上的成本 八成以上都是銅頭 因為車輛售價是會反應生產成本的
例如等級較高的公路車輪組考量到氣嘴頭及鋼絲還有銅頭的重量 所以為了讓輪組在旋轉時達到平衡
都會在氣嘴頭兩邊的鋼絲會採用雙抽或三抽的鋼絲配上鋁頭 如果有在逛車店的朋友可以去看看唷
不過目前小弟我是沒聽過有不鏽鋼的說= =
因為顧慮到生產上的成本 八成以上都是銅頭 因為車輛售價是會反應生產成本的
例如等級較高的公路車輪組考量到氣嘴頭及鋼絲還有銅頭的重量 所以為了讓輪組在旋轉時達到平衡
都會在氣嘴頭兩邊的鋼絲會採用雙抽或三抽的鋼絲配上鋁頭 如果有在逛車店的朋友可以去看看唷
不過目前小弟我是沒聽過有不鏽鋼的說= =
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Replier: FrankYueh
Reply Time: 2009/02/09
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喔!
上了一課, 終於小解我對於銅頭長期以來的迷思.
上了一課, 終於小解我對於銅頭長期以來的迷思.
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Replier: 小魚
Reply Time: 2009/02/09
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小哥賣的鋼絲
那包上面不是寫的很清楚嗎【銅#14】
倒是鋼絲黑色烤漆的跟銀色的材質真的有差
拿個磁鐵吸吸看就知道了
那包上面不是寫的很清楚嗎【銅#14】
倒是鋼絲黑色烤漆的跟銀色的材質真的有差
拿個磁鐵吸吸看就知道了
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Replier: mark
Reply Time: 2009/02/09
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有許多高級登山車的輪組上面是用鋁鋼絲頭, 照理說鋁頭銅頭都是相當軟的材質, 就強度上來說鋼絲頭主要是靠螺牙強度, 如果鋼絲的長度夠吃到的螺牙夠多齒就能拉得住鋼絲不會崩牙, 因此正確的鋼絲的長度就很重要.
通常這些軟鋼絲頭比較會遇到的問題是鋼絲頭上的方型結構滑牙變圓, 圓掉了就無法用工具調整鋼絲的鬆緊, 有一些比較高級的車種如MAVIC就會使用特別的構造取代方型鋼絲頭, 強度比較好不易崩牙但缺點是調整的時候要使用專用的工具, 臨時要用這種工具可能會找不到.
通常這些軟鋼絲頭比較會遇到的問題是鋼絲頭上的方型結構滑牙變圓, 圓掉了就無法用工具調整鋼絲的鬆緊, 有一些比較高級的車種如MAVIC就會使用特別的構造取代方型鋼絲頭, 強度比較好不易崩牙但缺點是調整的時候要使用專用的工具, 臨時要用這種工具可能會找不到.
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Replier: 小魚
Reply Time: 2009/02/09
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mavic不只是鋼絲頭奇怪
他的頭還是從輪圈內側鎖上去的
他的頭還是從輪圈內側鎖上去的
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Replier: mark
Reply Time: 2009/02/09
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Quote 小魚 article-mavic不只是鋼絲頭奇怪
他的頭還是從輪圈內側鎖上去的
從內側鎖進去的是無內胎式TUBELESS輪圈, 因此輪圈內壁上就沒有洞洞.
這照片就是MAVIC無內胎的鋁質六爪鋼絲頭.
