話說英國跟俄羅斯的車友們... 常常走TGS風...

而何謂TGS呢?? TGS(Tap, Gap, Sidehop)，可說是一種性能指標，藉由TGS，你可以了解一個車手大概的程度，藉由他的Tap高度，Gap長度，及Sidehop高度，你便可評判他的熟練度及爆發力等.....

Tap為輕拍的意思，而在攀岩車裡意指"撞前輪"的高度，為何是撞前輪而非踩跳(Pedal Up)呢? 主要是因為採跳前透過將前輪撞擊障礙物的方式，能夠讓整體的高度提升，撞擊的瞬間會有種好像養小鬼的感覺，瞬間把你往上帶，而使得高度能夠比單純的踩跳還高，故在英國佬極愛催高度的風氣裡，Tap便成為比踩跳還要風行的招數！

而Gap即為兩落差間的差距，但Gap有長度又有高度之分，故其定義其實不是很清楚。單純以高度來看，膽子越大，並且在落下前的下蹲動作越穩，越能下高落差；而若是以長度來看，使用吃角跳遠的方式也需要強大的勇氣及爆發力，若是使用吸前輪的偷吃步方式，便更能拉長距離了。不過Gap的定義其實我還不是很確定，就暫時以兩平台間的跳躍距離來討論吧!!

而Sidehop即為側跳，ㄧ個車手對側跳越熟悉，能夠使出的延伸招式便越多，若是側跳達到一種高度時，使用吸前輪、水桶、側吸等方式的難度便不高了!!! 並且側跳到達某種程度時，若要進步，需要的便不單只是向上的爆發力，還有收腿、側卡、拉直以及吃對點等細膩動作!!

故藉由訓練TGS可加強個人騎乘技巧，並可透過TGS指標便能了解車手的程度!!! 但並非每位車友都對TGS有所要求，也有走穩穩風、歪歪風、丹尼大神風跟Ryan Leech風的，所以僅對英國風的車友而言會較愛使用TGS。

而我個人目前的最佳TGS值為：T: 95cm, G: 150cm, S: 101cm。

以下開放提供個人數據供大家參考.....

T:50mm G:180mm S:94mm


俺會朝20公分邁進的

引用 Hayden 的文章-

T:50mm G:180mm S:94mm


...

啥20公分?? 鄉民??

T: 0 (因為有地心引力)
G: ∞ (因為有地心引力)
S: 0 (因為有地心引力)

tap : 125cm
sidehop : 123cm

don't know gap, but i can't do it very well. frank can probably gap a lot further than me =(

I remember I measured a 270cm gap Frank jumped a year ago, It's from the edge of a table and he landed on the edge of a bench, so he can do a gap at least 270.

T:55cm G:134cm S;4Xcm(沒在練的)
朝穩定度邁進中~

引用 mark 的文章-

I remember I measured a 27...

應該量的是定點跳遠喔～而不是踩跳

引用 小江 的文章-

應該量的是定點跳遠喔～而不是踩跳

那個270cm是由桌面上卡角跳出的前點跳.

由桌面的高度跳到椅子的高度距離會比水平跳遠飛得遠一點, 但是在這樣地形上的跳躍難度又比平地上跳的狀況困難很多.

我的 TGS:

T=125 , G=2xx , S=120

改天要來去測一下水平Gap的的遠度, 還有挑戰124CM的Side hop.

引用 FrankYueh 的文章-

我的 TGS:

T=125 , G=2xx , S=...

Sidehop為啥要是124呢?? 很明顯就是有較勁的意味!!!!

引用 橘祖 的文章-

Sidehop為啥要是124呢?? 很明顯就是有較競...

= =|| 沒有. 因為starbucks那邊的台子就124cm左右. 不過應該是不可能在近期跳上去. 哈哈哈

(不過我tap的那邊地稍低一點, 所以約125)

更新我的TGS.

昨天去旗津跳的 "G=250"

下次再找看看更遠的挑戰. 晚一點會連同記錄Post上片段. 哈哈