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32620 觀看
不知道彈簧片的材質是什麼
我這個感覺像是銅的
不知道...
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回應者: 老K
回應時間: 2009/06/06
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拍拍手!!
看到正面的研究與實驗是令人興奮的...
阿龍的這個做法將會在下星期一上班就轉給飛輪工廠做參考,
屆時如有必要會請工廠找阿龍討教,
只希望阿龍不要收費太高就好!!呵呵呵.....
看到正面的研究與實驗是令人興奮的...
阿龍的這個做法將會在下星期一上班就轉給飛輪工廠做參考,
屆時如有必要會請工廠找阿龍討教,
只希望阿龍不要收費太高就好!!呵呵呵.....
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回應者: ㄚ龍
回應時間: 2009/06/06
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引用 老K 的文章-拍拍手!!
看到正面的研究與實驗是令人興奮的...
...
客氣了 微薄之力不足掛齒 能從0到1的人才是真正厲害(不是說01的人喔!!!) 如果可以有新款 72響或是108響 可以拆解研究 我相信
世界貓的產品就能日精月益 收費就不用了 我不覺得我的所做為有大到可以賺人家錢的地步 如果能因為這樣
讓大家玩車更安全(相信大家都知道飛輪穩定性的重要性)
我想這就是最好的回報了 對了...108響的齒片 我猜測 是左右搖斷的 因為 我看過的飛輪 裝在曲柄上 旋轉時
會左右搖擺 如果是正圓的力量來說 齒片與齒片 有互補的作用 而且"單純"以鏈條作用的力道 不考慮其他因素 來說
這齒片的肉身 還是足夠的 因為是幾乎半圓的齒片 都平均受力 但是 如果考慮到現實 飛輪會偏擺 以及 鏈條每目 再
齒輪上的受力不平均 把齒片搖斷來說 這就是有可能會發生的事情了 再加上有些人用沒事 有些人用就會 這點 就更顯
示說每個人裝上飛輪後 偏擺的程度不一 使用壽命長短也不同的原因 這是小弟的淺見 不知大家有什麼不同的看法
對了我剛剛發現 108飛輪 他鑽的洞 都是在底部....可以由斷掉的部份看到 目測連接的地方只剩下2~3MM 我想如果大
洞變小洞 然後離開底部 往上移動 這樣齒片的強度會較強吧
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回應者: 老K
回應時間: 2009/06/07
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是的,因為提起斷裂原因所以順便說明一下...
早在發生斷裂狀況以前就已經預設該狀況可能發生,
只是在競爭激烈的攀岩車零件市場中還是必須有些"特點"
才能有些空間...
至於斷裂可能發生的原因千奇百怪,實在無法一一詳細了解與避免,
只要人不發生傷亡就是我最大的福報與不幸中的大幸.
產品從開發到量產必須經過相當長時間與一定數量資金投入!!
這些有形無形的"成本"沒有身歷其境不容易了解.
無論如何!!生產盡量貼近消費者需求的零組件是"世界貓"創立的原則,
我會秉持這個原則努力做下去.
早在發生斷裂狀況以前就已經預設該狀況可能發生,
只是在競爭激烈的攀岩車零件市場中還是必須有些"特點"
才能有些空間...
至於斷裂可能發生的原因千奇百怪,實在無法一一詳細了解與避免,
只要人不發生傷亡就是我最大的福報與不幸中的大幸.
產品從開發到量產必須經過相當長時間與一定數量資金投入!!
這些有形無形的"成本"沒有身歷其境不容易了解.
無論如何!!生產盡量貼近消費者需求的零組件是"世界貓"創立的原則,
我會秉持這個原則努力做下去.
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