每當MAGURA煞車皮使用到一段時間後因為煞車皮磨損，煞車手把就會越按越低
這時就得調整煞車油泵位置來改善煞車皮與輪圈之間的距離

但調整MAGURA煞車並不是一件容易的事
除了要調整角度外還要調整伸縮距離(煞車皮與輪圈之間的距離)

最難調得就是伸縮距離
主要原因就是煞車油泵與卡鉗之間的塑膠套環因擠壓後留下一道道凹痕
這使得煞車皮與輪圈之間的距離都只能調整到凹痕位置



ECHO 後油壓煞車改善了這個問題，因為他使用鋁墊圈取代magura的塑膠墊圈


由於ECHO油壓煞尺寸規格都跟magura一樣所以這個鋁墊圈也能用在MAGURA煞車上面
這樣就可以精確的將煞車皮調整到想要的深度了非常的方便，讓調整過程變得輕鬆又愉快!!!

還有一個辨法...在剎車皮跟夾器中間加鏍絲墊片

看要加幾片都可以自已調整，還不錯用

這些微調的小技巧實際上大大的有用.

煞車塊與油壓夾器是可拆卸分離以方便更換的 一公一母插入結合
當煞車塊磨損的變薄 可藉著墊片墊高煞車塊 以維持對輪圈的夾緊力
墊片就是塞在煞車塊與油壓夾器之間

我是覺得煞車塊是消耗品 磨損的差不多換新的就好
看過幾次煞車塊本體與煞車皮膠合失效分離的事件
或許是使用年限過久或許是過度頻繁的咬合鎖緊次數所導致的膠合變質失效
我不想拿我的安全做賭注 就算浪費與違背節能減碳也無所謂

Quote 賓哥 article-

不了解這意思 鏍絲墊片不都是圓的 怎麼放的進去 還有是...

剛好煞車拆了還沒裝
我就順便做一下圖解吧

這是還沒裝螺絲墊片以前的煞車卡鉗


放上墊片後的樣子


側面你可以看到被墊高了


但我認為墊片厚度最好別超過0.5mm
因為那跟住子插入煞車皮太淺可能會毀掉你的煞車皮，甚至發生非預期意外
因為煞車皮的洞是由4片像花瓣一樣的塑膠形成
煞車時巨大的力量除了外部卡鉗4個角外，就靠這4片撐著
如果那跟住子太淺可能就會在煞車時把花瓣折斷
你可以看到花瓣底部有強化處理，但高一點的位置其實是很脆弱的
另外如果卡太淺煞車皮就可能因為沒被那跟住子卡住
而彈出去一直磨到輪框

正解...讚~~感謝幫附圖

不能加太高到是真的，會有什麼狀況發生其實我也還不知道

我只覺得這個方法很好用，每次都為了調剎車間隙傷腦筋，常常發生塑膠環進一格太緊退一格太寬的尷尬

墊片的厚度尺寸有很多種，可以搭配比較薄的來做微調，主要的是可以不用一直拆夾器鏍絲，很怕它有一天滑牙

i'm not sure if this kind of direct mount is used in taiwan, but i am using the tnn mounts which don't require the plastic ring for adjustment.




this will only work if your frame is straight. the newer echos, neon bow (not conquer), and the more expensive frames are usually straight enough to use this.

if people want i can bring some back:)

or with a bit or filing the brake mounts to be flat with the rim, the TNN clamps are much stiffer too!

I'm running the same setup with the integrated booster. See u guys on the 26th!!